Autoedition CIMA
Ligne Maginot
Maquette réalisée.
.
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Adaptaciones de la parte "alojamiento"

Dirección de los Trabajos de Fortificación. Niza 16.12.1933. (Extractos)

"Dado que se terminó la construcción de la estructura del acuartelamiento de las Obras de FRESSINEA y VALDEBLORE, procede proceder sin retraso a la instalación del mobiliario del acuartelamiento subterráneo. Esta instalación se hará de acuerdo con las indicaciones dadas a continuación, que se extraen, para parte, de la instrucción del 2 de junio de 1931 relativa a las adaptaciones que deben preverse en las obras de fortificación permanente y el Prospecto del 2 de septiembre de 1933, relativa a las adaptaciones de los locales de la Intendencia y el Servicio de Salud. Conviene poner a parte no obstante, los locales del acuartelamiento subterráneo cuya instalación interior se realizará posteriormente según contratos especiales celebrados con fabricantes especializados [la Fábrica, la sala de desglose, las reservas de agua]."

Cocina

"La instalación implicará un fregadero, uno égoutoir, dos tablas de 0,70 x 1m. y dos taburetes. En cada cocina [Fressinea y Valdeblore] se instalará un horno para 50 rationnaires. La licitación para este suministro deberá prepararse en las condiciones indicadas por la Notificación n° 3909 del 19 de septiembre de 1933 del Coronel Directeur, relativos al horno de cocina de CABO-MARTIn."

Lavabo

"Se reservó a FRESSINEA una parte de galería de 2 el Sr. para colocar los lavabos. - La instalación implicará 3 grifos espaciados de 0m60 y que podrán cargar en cuenta 1 litro a los minutos y por grifo."

Habitaciones. Lista de los muebles

Habitación para 20 hombres: Habitación de los s/officiers: Habitación de funcionario (el comandante de muy):

Servicio de Correos de ayuda

Este local, a la entrada de las letrinas, se redujo a su más simple expresión tanto que ni siquiera puede contener la cama revelada. ¡Es, lo que es un mínimo, equipado de un botiquín del hogar!

Puertas

"Las puertas de cierre de las casamatas bajo roca del acuartelamiento serán de chapa y de la esquina y no en madera. Estas puertas no deben proveerse de ningún dispositivo de estanqueidad. Al contrario, orificios para la salida del aire viciado deben taladrarse en el panel inferior de la puerta."

Grupo aspirante

Es un conjunto de envolturas que extrae el aire viciado procedente del WC, de la fábrica, de la reserva general de agua, la bodega a carbón y la cocina. Es localizable a su color amarillo en el fuertes cuya pintura es de origen (en otros, a menudo solamente los cuellos son amarillos).

Un extractor de 150 W situado en la fábrica, expulsa el aire, cerca de la entrada.

¡Se observa, sobre este esquema extraído de los documentos oficiales, que la tubería procedente de la cocina y la bodega a carbón "se olvidó extrañadamente"!

Se observa también que la extracción es muy importante en la cisterna a enfriamiento de los motores (260 m3/h). En efecto, a Fressinea no hay aérorefroidisseur (sistema mecánico de intercambio térmico entre el agua de los motores y el exterior). Es el ventilaton "aire viciado" que desempeña este papel extrayendo el aire caliente retirado sobre la cisterna.

Fábrica electrógena

Visión global de la fábrica desde el fondo de la casamata: dos grupos electrógenos SMIM en el centro, desglose a la izquierda.

Necesidades de energía eléctrica

Un documento de 13.11.1930 da indicaciones precisas sobre las previsiones en cuanto a potencia eléctrica necesarios:

O sea un total máximo de 6990 W. Esta potencia debía ser obtenida por el acoplamiento de un motor a gasolina de 6,5 kW con otro motor a gasolina de 2,5 kW. Un tercer motor, también de 2,5 kW serviría en caso de ayuda. Sin embargo esta instrucción se basaba en una nota del 16.07.1930 relativa al empleo de los grupos electrógenos. Otra nota de rectificación del 16.06.1931 preconizaba la utilización de motores diesel; pues el 19.02.1932, el Coronel REDON (director del material de la Ingeniería) reanuda los cálculos y propone la instauración de dos motores diesel de 11,8 kW (1 motor en marcha, otro en ayuda). Es alrededor lo que se instaló en Fressinéa.

El primer motor se puso en marcha el 23.07.1935 (a 5:00 de la mañana!) y el segundo el 22.10.1935.

Característica de los grupos electrógenos

Detalle del SMIM n°2 (2 cilindros), en la culata. Se ven claramente las largas barras que conectan el árbol a levas (abajo) con los balancines (en cumbre). Los tubos verdes son los de comienzo al aire comprimido almacenado en dos botellas.

Comienzo de los motores, al aire comprimido

Una característica de los motores de la sociedad SMIM es tener un comienzo de aire comprimido. Un tubo conduce este aire de las botellas hasta la culata donde se encuentra una válvula especial y un grifo que permite enviarla en uno de los cilindros. Es durante la fase de distensión del ciclo termodinámico que el aire se envía que hace descender el pistón. Al cabo de algunas vueltas la fase de compresión basta para encender el gasóleo y el motor empieza. Se decide entonces la admisión de aire.

Mientras que el motor vuelve un sistema astucioso permite recuperar una parte del aire durante la compresión y de de enviarlo en las botellas que se recargan. Un conjunto de tubería y válvulas realiza el circuito de relleno de las botellas y de comienzo del motor (véase abajo).

Enfriamiento de los motores

Son enfriados por el agua de una cisterna de 5000 litros. Aquí no hay aérorefroidisseur (sistema mecánico de intercambio térmico entre el agua y el exterior). Es el ventilaton "aire viciado" que desempeña este papel extrayendo el aire caliente retirado sobre la cisterna (260 m3/h).

Desglose de la fábrica y ayuda al enfriamiento de los motores

El desglose "aire puro" no es clásico en el sentido que el grupo que rechaza (envolturas rojo), independiente del circuito de desglose general, tiene muy de grandes envolturas cuya sección parece desproporcionada habida cuenta de las dimensiones del local que debe ventilarse. ¡Además este desglose se acopla a un intercambiador térmico (véase el cajón sobre la fotografía siguiente) que utiliza el agua de enfriamiento de los grupos electrógenos calefacción los grupos electrógenos! ¿Extraño? No, si se acuerda que para enfriar indirectamente los grupos, se extraen 260 m3/h de aire de las partes de la cisterna de agua y que esta compensada extracción, no, crearía una enorme corriente de aire a través de la fábrica. El grande desglose "aire puro" evita este inconveniente.

Reservas generales de agua

La alimentación de agua de Fressinéa es particular ya que, en su construcción, los terraplenadores descubrieron una fuente en lo que pasará a ser la habitación. Esta fuente carga en cuenta entre 0,5 l/s (en verano) y 2 l/s (en invierno). En el fondo de la habitación pues se construyó una cuenca de 500 l de o va un tubo que abastece las reservas generales, lo que evita tener que abastecer el fuerte por camión cisterna.

Subida hacia las reservas. Se aumentan con relación al resto de muy para que la alimentación de los puntos de agua se haga por simple gravedad.

Ante las reservas generales, dos pequeñas cubas sirven una de decantadora (antes del almacenamiento) y otro de carbochlorateur para volver el agua potable (consumo diario).

Conjunto de las cisternas de la obra

Se pueden hacer dos observaciones sobre las cifras aquí arriba:
- Los hombres eran "privilegiados" puesto que disponían de 11 litros de agua al día (440/40) mientras que la "norma" sólo era de 8 litros.
- La capacidad de las distintas cubas es baja (por ejemplo con relación a las muy del "gemelo" de Valdeblore); pero esta debilidad se debe a la contribución continua en agua de manantial.

Grupo que rechaza

Es un conjunto envolturas, ventiladores, filtros, válvulas que toma el aire exterior y lo distribuye en todo el muy. Es localizable por 3 colores:

Los 3 colores son localizables sobre la fotografía siguiente, de la sala de desglose/neutralización de los gas de combate.

Por un conjunto de válvulas y ventiladores, según las necesidades el aire procedente del exterior puede filtrarse o no y rechazarse en las casamatas más o menos a grande producción.

Se observa, sobre el esquema arriba extraído de los documentos oficiales, que Fressinea A2 entradas de aire, el por campana blindada y otra por rejilla. En la mayoría de la otra fuertes entrada es único y lo que corresponde a la entrada "asa cocina" es sustituida por una toma de aire de reciclaje, dentro incluso del acuartelamiento.

Intercambiador térmico

El aire puro que se envía en el acuartelamiento calefacción, por el agua de enfriamiento de los grupos y/o el agua de la caldera, en un cajón intercambiador térmico (en cumbre, en el centro de la fotografía).

Zonas aisladas por puertas apretadas

Mientras que la mayoría de las puertas deben ser agujereada para dejar pasar el aire viciado, para que el acuartelamiento se aísle completamente de las fuentes que pueden contaminar su atmósfera (exterior, tiros de la casamata activa, cocina), sea necesario que algunas puertas sean apretadas. La ingeniería previo 4:

"Las únicas puertas apretadas no blindadas cuya construcción incumbe al servicio local, son las puertas indicadas abajo. El proyecto de estas puertas debe establecerse según las directivas contenidas en la carta n° 284/S del 10.07.31 del Servicio de los Materiales de la Fortificación a la cual se adjuntan los 2 planes n° 575-1386 y 576-1386. Por otra parte, bosquejos de ejecución de puertas apretadas destinadas a cerrar bahías de 0m80 x 1m95 fueron estudiados por el Chefferie de ESTRASBURGO. Estos bosquejos ya fueron dirigidos al Chefferie de los Trabajos de Niza."

Puertas apretadas previstas (e instaladas) en FRESSINEA: Esquema siguiente

Caso de la casamata activa

Los gases tóxicos producidos por los tiros deben dirigirse rápidamente hacia el exterior. Por eso no solamente la casamata es aislada del resto del fuerte por una puerta apretada pero, de más ella, se pone en sobrepresión (+ 10Pa para las casamatas a JM y AC47 - ver fotografía abajo). Y como las armas están sobre rótulas apretadas, gracias a esta sobrepresión los gases tóxico que producen se expulsan fuera el fuerte a cada apertura de culata.

¡Extraño! Por el contrario, lo que puede parecer extraño, es que entre el acuartelamiento y la casamata activa no hay que una puerta apretada y no una cámara; 2 puertas apretadas sucesivas para evitar que la entrada en la casamata lo despresuriza. ¿Se prohibía entrar durante los tiros, o entonces, en ese momento, toda la obra era incluso presión? No encontramos documentos a este respecto.

0
.
aaa
bbb
alt="">