Introducción

Durante más de un medio siglo, el Libro de oro del Hackenberg, firmado por numerosas personalidades francesas y extranjeras (el Presidente de la República Albert Lebrun, el Rey George VI de Inglaterra, W Churchill y bien de otros V.I.P) se consideró como desaparecido a nunca en los campos de prisioneros o en los archivos del ejército de tierra. Con todo, después de pacientes investigaciones, guiadas inicialmente por Daniel Derveaux, su creador, esta obra inestimable resurge de la nada.

Se lo debe un De Lorena, Michel Truttmann, hijo del famoso autor del best seller de la Línea Maginot la Muralla de Francia (Ediciones G KLOPP) apasionado él también por la fortificación moderna y por la historia de las tropas de fortaleza.

Es en 1996, gracias a la ayuda de Roger Bruge, historiador de la Línea Maginot, que el autor encuentra el rastro de la muchacha del jefe de escuadrón Henri Ebrard, funcionario de gran valor famoso Pacha del Hackenberg. Comprendiendo el interés de esta obra, la Sra. Monique Grimault Ebrard acepta inmediatamente confiar al autor este espléndido original para hacerlo reproducirse.

Además de sus páginas ricamente decoradas por los dibujos de artistas de gran talento que describen en imágenes la historia del Hackenberg y el ejército francés, este libro excepcional se adorna de numerosas fotografías para la mayoría inéditas y de un texto a menudo original. Sedescribe la vida de la tripulación y se appuye esencialmente sobre el Diario de marcha de la obra miraculeusement salvado de los depredadores nazis por el Jefe de escuadrón Ebrard con otros recuerdos y documentos fuera del común.

Gracias a la ayuda inestimable aportada al autor por la Sra. Grimault, Daniel Derveaux, Robert Louard y Michel Truttmann aportan un nuevo alumbrado sobre la fascinación ejercida por esta parcela de Lorena, muy enérgicamente consolidada, sobre los dirigentes de las democracias occidentales.

Visita de rey de Inglaterra

La visita más destacada es, incuestionablemente, la de su Majestad el rey George VI de Inglaterra, el 9 de diciembre de 1939. Al Hackenberg, el circuito comienza por un repaso general con ayuda de prismáticos y de un catalejo binocular desde las partes del bloque 5, luego se continúa dentro, en particular a la medioobra Occidental y a las partes.

El rey examina el 164°RIF al campo de Veckring.

El jefe de escuadrón Henri Ebrard controla la visita. Los honores son vueltos por una sección delante de la entrada de las municiones pavoisée con las banderas y escudos recuperadas la víspera al teatro del 3.o Ejército (en Metz) por el teniente Meyer.

Después de la presentación de la visita, en cuanto al comandante de obra, y el examen de la posición fortificada sobre cuatro tarjetas informadas desplegadas sobre tablillas delante del bloque de entrada, el grupo penetra bajo tierra.

Los visitantes suben en dos trenes cuyas varias pequeñas vagonetas modelo norestes, habitualmente destinadas al transporte de las municiones, se arreglaron con asientos cubiertos de coberturas - tropa. La pértiga del locotractor S.W n°2 (tren de rey) se despliega hacia la catenaria. El conductor impulsa el pedido y el tren se sacude en la galería principal en iluminador de su faro la vía de 60. El trayecto es dado ritmo por los crujidos secos de las ruedas al paso de las distribuciones y por el sello de la alarma impulsada por el conductor en el paso de las puertas blindadas.

El rey descubre la galería de la medioobra occidental. Al primer plan, el general Condé encargando el 3.o ejército.

El famoso visitante y las delegaciones ganan en primer lugar el imponente bloque 8 del subteniente Jean Penneçot, cuyos tres obuses de 75 mm. modelo 1929 prohíben los enfoques Occidentales en dirección del Mosela (límite de TIR: Oudrenne). El Sr. Penneçot se acuerda perfectamente de esta visita. Impresionado por el magnífico abrigo de Su Majestad, el subteniente recibe en primer lugar al rey en el puesto de mando del bloque. Durante una decena de minutos, el funcionario le explica el funcionamiento de las transmisiones reservadas a la artillería y la organización del TIR. Luego, el joven artillero conduce a las autoridades hacia los dos montacargas 2500 kg del bloque. Hace recoger los V.I.P en las cabinas y vuelve a cerrar las pesadas rejillas. Sube entonces rápidamente la escalera hacia el piso superior del bloque (34 metros más arriba) para poder ser el primero en abrirse al soberano británico y en hacer sacar a sus huéspedes. Se reúne ahora a la delegación común detrás una de las tres partes de 75 mm. que se preparan a servir los artilleros del ayudante Moinaux, jefe de casamata. Pero a la sorpresa general, el subteniente Penneçot se niega a extraer ya que teme que sus obuses destruyan tropas de intervalo.

El bloque 9, uno del el más potente de la obra, es el segundo visitanse. Un orden se hace oír que pone a los personal del bloque al guardia ustedes. Luego el rey saluda a los hombres del teniente Maurice Vantelot que encargan el bloque y se hace explicar el funcionamiento de la torreta para lanzabombas de 135 mm. yuxtapuesta a una casamata de calibre idéntica.

El tren real vuelve a salir a continuación en dirección de las partes y se detiene delante del cuartel subterráneo. Allí, el rey pasa en una habitación tropa, visita la enfermería, la fábrica eléctrica la sala de neutralización y las termina por las células del almacén M1.

Su majestad recupera ahora la entrada de las municiones. Un pequeño traslado del 164 ème R.I. F (regimiento del tiempo de guerra de la infantería de la obra) le vuelve los honores. El banderín de la obra, su guardia y una decena de calificados y soldados presentan las armas al rey mientras que el teniente jefe de traslado saluda del sable.

El rey sale de la entrada de las municiones. A la izquierda (1.o fila), el general Gamelin; a la derecha (boina 2.o fila), el Jefe de escuadrón Henri Ebrard, encargando la obra consolidada.

Las cámaras fotográficas oficiales crépitent. El rey recibe entonces la insignia de la obra que examina atentamente. Firma el libro de oro George R.I (rex imperator, rey de Inglaterra y emperador de India) antes de ganar en coche la obra vecina del Monte del Welches donde el capitán François Tari, encargando la obra, lo recibe a su popote, a treinta y cinco metros bajo tierra. La comida va seguida de un desfile de tropas inglesas y de una compañía del 80ème regimiento de infantería sobre la carretera que sirve la obra, a la altura del acuartelamiento ligero.

El General Gamelin acompañan al rey y el Prefecto Bourrat en estación de Noveant sobre Mosela

Nacimiento del Libro de oro

La asombrosa génesis de este libro ricamente decorado nos es dicha por su creador y realizador Daniel Derveaux, artista de talento, entonces soldado beneficiario de una prórroga de la clase 1934-2, incorporado al 162 ème R.I.F.

Este notable grabador y dibujante, editor malouin internacionalmente conocido fue uno de los primeros inquilinos del campo de Veckring y el Hackenberg. Nos suministra así su testimonio.

Destinado a Veckring en septiembre de 1936 al 162ème R.I.F, había efectuado, en mis momentos de ocios, los bosquejos de los alrededores del Hackenberg. El comandante de este grande fuerte, el teniente coronel Miserey lo había observado, y había pedido seguirlo como secretario a su oficina de la calle a los osos en Metz y esto al cabo de un par de mes pasado a Veckring. Deseaba, en efecto que escriba antecedentes ilustrados del Hackenberg. De ahí mis investigaciones, a continuación, a los archivos de Metz y el Evéché. Y, por supuesto en supernumerario al cuartel Barbot, pude establecer calle a los Osos este texto escrito en gótico sobre vitela de Arcos, que el coronel me encargó a continuación que fuera a hacer conectar, plena piel.
La encuadernación, ella misma se realizaron sobre mis directivas (hierros, zalea, bonito papel) a Tourcoing por mi encuadernador, el amo-encuadernador Edmond Coudou, que conectaba por otra parte en la época al mismo tiempo mis cuatro libros sobre el Norte parecidos entre 1933 y 1936.
Es este manuscrito ilustrado que se convirtió en el libro de oro del Hackenberg y que los numerosos e importantes visitantes tanto civiles como militares honraban de su firma en su paso: el Rumano Michiyu, Neditsch el Yugoslavo, Ritz Smigly el Polaco, Lloyd George etc

Un calvario cerca del Hackenberg.


La capilla del Hackenberg en 1937.

Es además curioso que esta investigación me haya dado la ocasión de descubrir que la alcayata principal de defensa de los Romanos, las Limas germánico, se encontraba ser precisamente el Hackenberg dónde se construía lo más importante fuerte de la Línea Maginot.

Daniel Derveaux deja entonces definitivamente a Veckring y se incorpora a la porción central del regimiento. Conocido en la región para su talento, está invitado a la pequeña obra de la Madera de Estiércol (a Hestroff) donde el capitán Pedro Wolff, encargando la obra, le pide crujir a los funcionarios con el fin de los immortaliser sobre un fresco mural en el popote subterránea.

Luego, su realizada obra, Daniel Derveaux da la vuelta a la Madera de Villers y dibuja regularmente, en particular, a Noël 1939.

Descolgando el 14 de junio con sus camaradas de los intervalos, el artista-soldado gana la región St Nicolas de Port. Observador en el campanario de Luppecourt, hay su bautismo del fuego. Sus hechos de armas él valen de decorarse de la cruz militar.

El balance de Daniel Derveaux, que se ha convertido en autor-editor de arte, es impresionante: 2500 dibujos, 40.000 pruebas de aguafuertes, 6000 piedras, cinc, aluminio, 300 grabados sobre cobre, 1000 tiradas en serigrafía, cerca de 10 millones de ejemplares extraídos él valen hoy de figurar en el who' s who.

Pero vuelven de nuevo detrás. Después de la salida de Daniel Derveaux, el libro de oro había seguido siendo inacabado. Un artista aficionado, se recurrió a Robert Louard, artillero al campo de Veckring, entonces.

Se supone que es el Jefe de escuadrón Ebrard que pide entonces al Mdl Louard acabar la decoración del libro de oro. Por ello el libro se enriquece de numerosas acuarelas suplementarias con objeto del paso en la obra del grandes de este mundo.

Pero después del divertido de guerra y los combates mayo y junio de 1940, viene para toda la tripulación la hora del cautiverio.

Rescate del libro de oro, del banderín y la bandera del Hackenberg

Probablemente ocultado por el jefe de escuadrón Ebrard, el precioso libro de oro escapa a los depredadores, al igual que el espléndido banderín de la obra y la bandera tricolor que flotaba delante de la entrada de las municiones.

El oficial superior consigue entonces introducir el banderín y la bandera en el forro de sus dos capotas que él recout minuciosamente. Llega miraculeusement a devolverlos a su familia en Francia a partir de las primeras semanas de cautiverio. Gracias a este truco, estos maravillosos recuerdos del Hackenberg llegaron intactos hasta nosotros.

En noviembre de 1940, cuatro meses después de su entrada al campo de Spittal año DER Drau, en Carintia, Ebrard envían a su familia su primera carta desde la salida de la obra.

¿Mis capotas tienen necesidad revisarse, lo vio?

A más mil de kilómetros de allí, su esposa y su hija descubren entonces con estupefacción los preciosos recuerdos de la obra invencida.

En cuanto al libro de oro, finalmente se será contemplado por las autoridades militares del Oflag XVIII de C que lo dejarán entre las manos del comandante Ebrard.

El antiguo Pacha del Hackenberg hizo una elección valiente y honorable. Privándose de sus dos capotas, pasará cinco próximos años el frío de Carintia. Hecho excepcional: sus cantinas de asuntos personales que contendrán por otro lado sus cuadernos, el Diario de marcha y operaciones de la obra (más de cinco ciento páginas) así como su pistola de funcionario y su sable volverán de nuevo a Francia con él, casi completas.

Jorge VI.

Par Danier Derveaux.

Los alemanes preservan el libro de oro.

Medios de observación y transmisión.

Autonomía del H.

Generalidades sobre el personal.

Reconstitución de escenas.

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SF Boulay. Hackenberg (Libro de oro); Documento escrito por Michel Truttmann. Gracias Michel. E R Cima ©2005-2008

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