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Maquette realizzato secondo documenti di origini diverse: SHAT, Colonel C.Gros, Colonels F ed il sig. Truttmann, B e R.Cima. �1995-2007. Le fotografie d'epoca sono, per la maggior parte, di Lucien Robert che ci ha piacevolmente fatto pervenire i suoi negativi pubblicati "nella difesa gloriosa del Pont St-Louis" Auto�dition Cima �1995.
Casemate. 25 giugno 1940. I difensori gloriosi dell'avamposto si fanno fotografare dinanzi a loro casemate (fotografia "la difesa gloriosa del Pont St-Louis" Auto�dition Cima 1995)
Stato attuale della casemate. Sulla casemate, il serbatoio ad acqua del casernement esterno "del tempo di pace" � stato tolto.
Entrata casemate. Inizio giugno 1940. Alcune ore prima dell'inizio delle ostilit�, una parte dell'equipaggio � fotografata con il suo adjudant-chef, dinanzi all'entrata dell'casemate (fotografia "la difesa gloriosa del Pont St-Louis" Auto�dition Cima 1995)
Stato attuale dell'entrata. Si constata che la fossa che proteggeva l'entrata � stata livellata.
Barriera anticarro. Schema della barriera lanciata ed ancorata alle sue due estremit� (schema "la difesa gloriosa del Pont St-Louis" Auto�dition Cima 1995).
L'ancoraggio non � sufficiente a permettere di resistere alla spinta di una macchina blindata. Dopo avere realizzato la barriera, gli alpini la rafforzano dunque nel suo centro tramite due travi metalliche arc-bout�es nella strada. Quando la barriera non � lanciata, due piastre di fognatura mascherano i punti di fissazione delle travi. (Fotografia "la difesa gloriosa del Pont St-Louis" Auto�dition Cima 1995).
Locale barriera. Il meccanismo di lancio della barriera � a comando manuale pi� affidabile, vicino alla frontiera, che un comando elettrico (Photo Michel Truttmann).
Caserne esterno. Gli uomini pongono dinanzi all'entrata del riparo, in lamiere metropolitana, che funge loro da accantonamento di tempo di pace. A fanno si distingue l'entrata della cucina dell'accantonamento (fotografia "la difesa gloriosa del Pont St-Louis" Auto�dition Cima 1995).
Cucina esterna. Gli uomini sono piena "in lavoro forzato di pluches" al piede della cucina (fotografia "la difesa gloriosa del Pont St-Louis" Auto�dition Cima 1995).
Dogane. Nel 1939 gli uomini dell'avamposto pongono dinanzi alla dogana (fotografia "la difesa gloriosa del Pont St-Louis" Auto�dition Cima 1995). L'edificio distrutto nel corso dei combattimenti non � stato ricostruisce.
Polizia delle frontiere. Prima dell'emissione delle ostilit�, alcuni esploratori motociclisti pongono dinanzi al posto del commissariato speciale di polizia (fotografia "la difesa gloriosa del Pont St-Louis" Auto�dition Cima 1995).
Wc. Appena dopo il 25 maggio 1940 gli uomini sono sull'terre-plein, dinanzi alla casemate. Dietro loro si distinguono le crociere del voute del wc pubblico. Questo wc � soltanto ad alcuni metri della casemate e tuttavia, durante molti giorni, gli uomini bloccati nel loro riparo hanno di fare delle loro necessit� in una gamella che svuotavano con l'orifizio FM della loro porta d'entrata (fotografia "la difesa gloriosa del Pont St-Louis" Auto�dition Cima 1995)
Ponte. Vista del ponte St-Louis presa appena dopo il 25 giugno 1940 (fotografia "la difesa gloriosa del Pont St-Louis" Auto�dition Cima 1995). Gli italiani si danno da fare per liberare il ponte rimasto intatto. Infatti, nel loro piano di difesa i francesi non hanno potuto prevedere la messa in atto di forno di miniere di fare saltare il ponte poich� da 1861 � completamente in territorio italiano.
Triangolo frontiera. Su questa vista del ponte St-Louis prima del 1940 (Collection Roger Marcel) si distingue molto bene lo trangle frontiera e si constata che il ponte � completamente in territorio italiano. Questo stato di fatto proviene dalla firma di una convenzione firmata il 7 marzo 1861 tra la Francia e la Sardegna "(...) che passa per Guardieura e la cima della Giranda, (la frontiera) scender� con le rocce di questo nome ed andr� arrivare all'entrata del ponte di Santo-Louis che resta al Piemonte (terminale). Del ponte al mare, il thalweg del ruscello di Santo-Louis former� la linea frontiera (...)"
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Casemate con FM e JM/AC37.
Entrata dell'casemate.
Barriera anticarro, bloccata alle sue due estremit� e rafforzata nel suo centro da gambe di forza.
Locale barriera stile molto "S�r� di fiumi".
Entrata del locale barriera.
Riparo "in lamiera metropolitana" per il personale in periodo di pace.
Cucina in periodo di pace.
Fossa di circolazione.
Posto delle dogane.
Commissariato delle frontiere.
Capanna di polizia.
Etal di un commerciante di memorie (M Revol).
Wc pubblici.
Ponte Santo-Louis, completamente in territorio italiano.
Targa che ottura il foro di fissazione dei rinforzi della barriera.
Triangolo che concreta la frontiera, in particolare per i marinai.
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Linea Maginot. Avamposto ponte Santo-Louis (96eBAF). Esterni_ Maquette realizzato secondo documenti di origini diverse: SHAT, Colonel C.Gros, Colonels F ed il sig. Truttmann, B e R.Cima. �1995-2007. Le fotografie d'epoca sono, per la maggior parte, di Lucien Robert che ci ha piacevolmente fatto pervenire i suoi negativi pubblicati "nella difesa gloriosa del Pont St-Louis" Auto�dition Cima �1995.
0, - Casemate; 1, - entrata casemate; 2, - barriera anticarro; 3, - locale barriera; 4, - entrata locale barriera; 5, - Caserne esterno; 6, - cucina esterna; 7, - fossa; 8, - dogane; 9, - polizia; 10, - polizia; 11, - memorie; 12, - Wc; 13, - ponte; 14, - targa; 15, - triangolo